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    其實(shí)乍一看這個(gè)標題很多人真的認為我是在嚇唬他,那么是不是真的就是在嚇唬你呢?其實(shí)不然,畢竟現在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在網(wǎng)絡(luò )這個(gè)虛擬的世界里面你什么都可以查的到。其實(shí)輪轂劃傷了真的建議大家要及時(shí)的修復,不然最后后悔的可是自己。下面我就把大家常遇到的一些輪轂損傷給大家做一個(gè)總結分析1. 輪轂表面劃傷 輪轂表面劃傷大概是大家最常見(jiàn)的,畢竟輪轂在路上跑,停車(chē)倒車(chē)入庫一不小心就劃傷了;或者是路況不好,路上的小石子太多,加上車(chē)速過(guò)快,小石子蹦起來(lái)劃傷輪轂的表面都是跟正常的;如果輪轂表面劃傷不嚴重,你可以忽略不管他。但是如果表面劃傷比較深,建議你及時(shí)的修復。因為輪轂在出廠(chǎng)的時(shí)候表面都會(huì )有一層保護清漆來(lái)保護輪轂鋁合金材質(zhì)不被氧化,如果輪轂表面劃傷嚴重,保護清漆肯定會(huì )被蹭掉,就會(huì )導致空氣中的氧氣跟鋁合金材質(zhì)種的鋁結合氧化。輪轂表面氧化輕則會(huì )表面發(fā)黃,表面油漆掉落,重則傷到輪轂鋁合金材質(zhì),這個(gè)輪轂就報廢了。2. 輪轂邊緣劃傷、缺口 輪轂邊緣劃傷、缺口其受傷原因跟上面輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點(diǎn),如果有缺口或者是劃傷嚴重的建議還是要及時(shí)修復;如果輪轂邊緣劃傷嚴重表面沒(méi)有清漆保護會(huì )導致輪轂邊緣腐蝕,嚴重的話(huà)會(huì )致使輪轂輪胎結合不緊密,導致輪轂慢漏氣;當然輪轂邊緣缺口也會(huì )致使致使輪轂輪胎結合不緊密,導致輪轂慢漏氣。從而致使您不能跑遠程高速,存在安全隱患。3. 輪轂表面腐蝕 很多人會(huì )說(shuō)輪轂劃傷了表面會(huì )腐蝕,不劃傷怎么還會(huì )腐蝕呢。其實(shí)輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關(guān)系的。一般情況下水電鍍的輪轂最容易腐蝕。而且他還是從里面腐蝕,如果不是很?chē)乐?,你在表面是看不?jiàn)的。像一些高端車(chē)比如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德等一些高端車(chē)上會(huì )配有水電鍍輪轂。使用時(shí)間長(cháng)了就會(huì )發(fā)現看輪轂腐蝕從內到外表面能看到,在嚴重的話(huà)就是表面電鍍層脫皮了。為了輪轂的使用壽命時(shí)長(cháng),建議大件如果一旦水電鍍輪轂有腐蝕的話(huà)建議及時(shí)的改輪轂工藝,并且輪轂水電鍍加工過(guò)程中會(huì )污染空氣,所以現在不讓做輪轂水電鍍加工了。你可以改真空環(huán)保電鍍或者是其他輪轂表面工藝。4. 輪轂變形開(kāi)裂 先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪轂變形:輪轂變形分為內側變形、外側變形及輪轂輻條變形。(順便科普一下知識:輪轂的承重力在輪轂輻條上,只要輪轂輻條不變形斷裂,就不會(huì )影響整個(gè)輪轂的安全性)輪轂邊緣變形開(kāi)裂應及時(shí)的矯正修復,避免給自己帶來(lái)安全隱患(現在輪轂變形修復都是采用專(zhuān)業(yè)的整形機在不改變輪轂鋁合金分子結構的情況
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